Skip to navigation Skip to main content

Met de nachttrein naar Oostenrijk: alles over de Nightjet Amsterdam – Innsbruck/Wenen

Nightjet Amsterdam Centraal

’s Avonds instappen in Amsterdam, Amersfoort of Deventer, slapen terwijl je door Duitsland zoeft en de volgende ochtend wakker worden met de bergen op de achtergrond: de ÖBB Nightjet maakt het verrassend makkelijk om per nachttrein naar Innsbruck of Wenen in Oostenrijk te reizen. Handig voor een wintertrip, maar ook perfect als startpunt voor een zomervakantie in Tirol. Maar hoe vaak rijdt hij precies, hoe laat vertrek je en waar moet je rekening mee houden?

In het kort

  • Rijdt de Nightjet Amsterdam–Innsbruck dagelijks? Ja
  • Vertrek & aankomst: vertrek in de vroege avond, aankomst de volgende ochtend
  • Boeken: ticketverkoop start meestal 180 dagen vooraf

Wanneer rijdt de Nightjet Amsterdam–Innsbruck/Wenen?

De Nightjet naar Innsbruck rijdt dagelijks vanuit Nederland naar Innsbruck en Wenen. Je stapt op in Amsterdam Centraal (en doorgaans ook in Amersfoort en Deventer) en reist ’s nachts door richting Oostenrijk. Omdat er regelmatig werkzaamheden op het spoor zijn, kunnen tijden en soms ook (tussen)stops per datum iets verschuiven. ÖBB adviseert daarom om vlak voor vertrek je actuele reisinformatie te checken op basis van je treinnummer. In Nürnberg wordt de trein gesplitst en reist een deel via Linz door naar Wenen en het andere deel via München naar Innsbruck.

Nightjet in beeld

Nightjet trein op het perron
Wagon met coupes in de Nightjet
Ligrijtuig met vier bedden in de Nightjet
Bed in ligrijtuig Nightjet
Ontbijt Nightjet

Hoe lang ben je onderweg?

Reken grofweg op 14 tot 16 uur reistijd, afhankelijk van de datum en eventuele werkzaamheden.

  • Route naar Innsbruck: Amsterdam – Amersfoort – Deventer – (Duitsland) – Münster – Hamm – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Nürnberg - München – Rosenheim - Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck.
  • Route naar Wenen: Amsterdam – Amersfoort – Deventer – (Duitsland) – Münster – Hamm – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau – Wels – Linz/Donau – St. Pölten – Wenen.

Vertrektijden: wat kun je ongeveer verwachten?

Voor deze verbinding geldt meestal: vertrek begin avond (19.00 uur), aankomst in de ochtend (9.00 uur). Een indicatieve dienstregeling (die per datum kan afwijken) laat bijvoorbeeld vertrek rond het begin van de avond in Amsterdam en aankomst rond de ochtend in Innsbruck of Wenen zien.


Welke plekken zijn er in de nachttrein?

Je kunt grofweg kiezen uit:

  • Zitplaats (betaalbaar, maar licht slapen)
  • Couchette/ligplaats (meestal een fijne middenweg)
  • Slaapwagen (meest comfort en rust)

Op deze route rijdt ook de Nightjet van de nieuwe generatie, met o.a. meer privacy-opties zoals de Mini Cabin voor maximale privacy met o.a. lockers voor handbagage en slaaprijtuigen met eigen sanitaire voorzieningen.

Nightjet op perron Amsterdam CS
Instappen op Amsterdam CS
Nightjet bed
De nacht doorbrengen in de Nightjet
De dag beginnen met een ontbijtje in de Nightjet
De dag beginnen met een ontbijtje

Boeken: hoe vroeg kun je tickets regelen?

Nightjet-ticketverkoop start doorgaans 180 dagen (ongeveer 6 maanden) voor vertrek. Rond de jaarlijkse dienstregelingswissel in december kan die boekingsperiode soms korter zijn.

Bagage: wat werkt het prettigst?

In de Nightjet is bagageruimte beperkt. NS International raadt voor deze nachttrein aan om het praktisch te houden: ongeveer één koffer/reistas en één stuk handbagage per persoon. ÖBB benadrukt daarnaast dat je bagage zo moet opbergen dat gangen, deuren en vluchtroutes vrij blijven.

Met ski’s of snowboard? In de (ÖBB) voorwaarden voor nachttreinen wordt expliciet genoemd dat je ski’s en snowboard als “special luggage” kunt meenemen (ook als ze de standaardafmetingen overschrijden).

Met bagage op het perron bij de Nightjet

Schrijf je in voor de nieuwsbrief!

Wimmertal

Wil jij op de hoogte blijven van het laatste nieuws uit de bergen, verrast worden met leuke tips en aantrekkelijke aanbiedingen ontvangen? Schrijf je nu in en ontvang 'm iedere week in je mailbox.

Schrijf je in voor de Indebergen nieuwsbrief

Met kinderen in de Nachttrein naar Oostenrijk

Reis je met kinderen in de nachttrein, dan is dit handig:

  • Kinderen t/m 5 jaar reizen gratis als ze de plek delen met een volwassene (in Mini Cabin kan dat niet door ruimtebeperking).
  • Voor een eigen lig-/slaapplek boek je een kinderticket; er zijn voordelige tarieven voor 6–14 jaar.
  • ÖBB raadt voor gezinnen vaak een privécompartiment (couchette of slaapwagen) aan: rustiger, en je hebt je eigen ruimte.
Kinderen op het perron bij de Nightjet
Kind op bed van de Nightjet slaaptrein

Veelgestelde vragen over de nachttrein naar Oostenrijk

Rijdt de Nightjet ook als er veel winterweer is?

De Nightjet rijdt dagelijks, maar bij extreem weer of werkzaamheden kan er vertraging of vervangend vervoer zijn. Check daarom kort voor vertrek je actuele reisinformatie.

Waar zie ik de actuele vertrektijd van míjn trein?

ÖBB adviseert de reisinformatie te checken door je treinnummer in te voeren (te vinden op je ticket).

Wanneer moet ik boeken voor de beste kans op plek?

Zodra de verkoop opent (meestal 180 dagen vooraf) is de beschikbaarheid het grootst. Je boekt je tickets via NS International

Kan ik veel bagage meenemen in de nachttrein naar Oostenrijk?

Het kan, maar praktisch gezien is minder echt fijner. Aanrader: max. één koffer/reistas en één handbagage.

Wat is handig als ik goed wil slapen in de Nightjet?

Voor de meeste reizigers is een couchette/ligplaats de beste balans tussen prijs en slaapcomfort. Geef je meer geld uit aan een ticket, dan kun je een slaaprijtuig met meer comfort, rust en privacy boeken. Vergeet niet om een slaapmasker en oordopjes mee te nemen!

Zomer Thijs

Over Thijs

Thijs is een bergliefhebber op twee wielen. Hij komt van jongs af aan in de bergen om te wielrennen, wandelen en skiën. Bij menig cyclo stond hij aan de start en inmiddels hangt er regelmatig een fietskar achter zijn racefiets met daarin zijn twee dochters. Thijs is al jarenlang betrokken bij Indebergen en expert op het gebied van wielrennen in de bergen.