Wie deze zomer een rit over de beroemde Dolomietenpassen plant, moet in de toekomst mogelijk rekening houden met strengere beperkingen. De Alpenvereniging van Zuid-Tirol roept opnieuw op tot verkeersmaatregelen en haalt hard uit naar commerciële ritten met sportwagens en motoren. Volgens de organisatie dreigen de Dolomieten steeds meer een decor te worden voor gemotoriseerde “avonturen”.
In het kort
- De Alpenverein Südtirol wil strengere maatregelen op de Dolomietenpassen
- Vooral sportwagenritten, motorverkeer en helikoptervluchten zorgen voor kritiek
- Een proef met passluitingen staat al gepland, maar details worden nog uitgewerkt
Kritiek op drukte en snelle auto’s
De Alpenverein Südtirol pleit al ruim twintig jaar voor minder gemotoriseerd verkeer op de Dolomietenpassen. Volgens de vereniging zorgen auto’s, motoren, volle parkeerplaatsen en voertuigen langs de weg op drukke dagen voor grote druk op natuur, bewoners en bezoekers. Vooral commerciële aanbiedingen waarbij krachtige sportwagens of motoren worden verhuurd voor ritten over spectaculaire Alpenwegen liggen onder vuur. Sommige aanbieders zouden zelfs adverteren met rijden “op de grens”.
Welke passen kunnen geraakt worden?
De discussie draait om bekende Dolomietenpassen waar al langer verkeersmaatregelen worden besproken. Denk aan routes rond het Sellamassief, zoals:
- Sellapas
- Pordoipas
- Gardenapas
- Campolongopas
Juist deze passen zijn populair bij automobilisten, motorrijders, fietsers en dagjesmensen. Daardoor kan de verkeersdruk in de zomer snel oplopen.
Proefafsluiting in voorbereiding
Vanaf het najaar staat een proef met tijdelijke passluitingen gepland. Die proef zou vijf maanden duren, maar de precieze invulling wordt nog uitgewerkt.
AVS-voorzitter Georg Simeoni noemt de proef bij Südtirolnews een stap in de goede richting. Tegelijk wil de Alpenvereniging dat lokale bergsporters en inwoners worden betrokken bij de uitwerking, zodat de maatregelen ook breed gedragen worden.
Waarom de discussie juist nu oplaait
De druk op de Dolomieten neemt al jaren toe. Op zomerse topdagen zijn parkeerplaatsen vol, staan auto’s langs de weg en zorgen motoren en sportwagens voor lawaai en uitstoot. Daarbij komt volgens de AVS een nieuwe ontwikkeling: commerciële aanbieders die de Dolomieten actief verkopen als decor voor snelle ritten, helikoptervluchten en “adrenaline-ervaringen”. Dat staat volgens de vereniging haaks op natuurbehoud en verantwoord toerisme.
“Geen pretpark voor gemotoriseerde grenservaringen”
De Alpenvereniging is scherp in haar kritiek. De Dolomieten zijn volgens Simeoni geen pretpark voor gemotoriseerde grenservaringen. Wie kortetermijnwinst boven de bescherming van dit unieke landschap stelt, handelt volgens hem onverantwoord tegenover toekomstige generaties. Ook helikoptervluchten boven kwetsbare berggebieden worden bekritiseerd. Volgens de AVS hebben de Dolomieten juist rust en bescherming nodig.
Schrijf je in voor de nieuwsbrief!
Wil jij op de hoogte blijven van het laatste nieuws uit de bergen, verrast worden met leuke tips en aantrekkelijke aanbiedingen ontvangen? Schrijf je nu in en ontvang 'm iedere week in je mailbox.
Wat betekent dit voor vakantiegangers?
Voor bezoekers betekent de discussie vooral dat spontane ritten over bekende Dolomietenpassen in de toekomst minder vanzelfsprekend kunnen worden. Mogelijke maatregelen kunnen bestaan uit tijdelijke afsluitingen, toegangsbeperkingen of meer nadruk op openbaar vervoer.
De Alpenvereniging pleit daarom niet alleen voor beperkingen, maar ook voor betere alternatieven. Denk aan slimmer openbaar vervoer naar de passen, zodat wandelaars, fietsers en natuurliefhebbers het gebied kunnen blijven bereiken zonder extra autoverkeer.
Bekijk ook
Asociaal rijgedrag in de Dolomieten: supercars gaan driftend over de bergpassen
Zelfs ’s nachts geen rust - Maatregelen tegen verkeersdrukte en illegale races in de Dolomieten
Dolomieten-hotspots waar je deze zomer vooraf moet reserveren
Over Redactie
De redactie van In de bergen voorziet je dagelijks van de laatste informatie op het gebied van vakantie in de bergen. Het team bestaat uit redacteuren met veel bergervaring en een passie voor, je raadt het al, de bergen.